*Z1000MKU*
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点火系と排気系の変更だけで、中速域から高速まで、谷もなくよく回る。
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カスタム構想は、車体の軽量化と、ブレーキ性能のアップ。その目標は 達成。
マフラーをカーカーに交換。
細部に渡るフレーム補強では リブ付穴あけ加工のプレートを使用。
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リアホイールは ワイドタイヤをセットしたく GSX-R1100用を採用。リアサスのセティングは 結局ヨシムラ＆カヤバとZ750GP用コイルに落ちつく。
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フロントブレーキは TX250レーサー用キャリパーを採用。
スプロケットには GSX-R用で RK530チェーンをセット。
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